La disputa entre conductores sobre qué conducción es mejor, delantera o trasera, se prolonga desde hace varios años. Considere el proceso y el costo de reemplazo.
El contenido del artículo:
- Bisagra
- Solución de problemas
- Comprobando el maletero
- Proceso de reemplazo
- Precio
A menudo, los entusiastas de los automóviles discuten si la tracción delantera o la tracción trasera es mejor. Cada uno tiene sus pros y sus contras. Por ejemplo, los automóviles con tracción trasera tienen un diseño de tracción trasera más complejo y una suspensión delantera bastante simple. En un coche de tracción delantera todo es exactamente al revés, ya que todas las complicaciones están en la parte delantera.
Una situación frecuente y desagradable en un automóvil con tracción delantera es la rotura de las juntas homocinéticas. El sistema no es complicado, pero para ello debe comprender la causa de la avería y cómo solucionarlo en casa.
¿Qué es la articulación CV?
La junta homocinética es una parte muy importante del mecanismo de dirección, la abreviatura es simple: una bisagra de ángulos iguales de velocidades, y la gente común es más conocida como "granada". Lo llaman así porque parece que tiene forma exterior.
La tarea principal de la junta homocinética es transferir el par a las ruedas de la máquina. La pieza es muy simple y consta de seis partes: eje de transmisión, funda, anillo de retención, pista interior, alojamiento de pista exterior y cojinete.
Buscamos fallas en el maletero de la junta homocinética.
Incluso el polvo fino o una ligera entrada de humedad pueden inutilizar la junta homocinética. El sonido característico de una avería será un crujido, un crujido cuando se gira la rueda del automóvil hasta el tope. Esta es la primera señal de una avería y una señal de que debe revisar urgentemente la junta homocinética y sus componentes.
Esto sucede cuando no miras a menudo las cubiertas de goma o se las conoce como anteras. Es muy fácil inspeccionar el maletero e identificar su mal funcionamiento y se puede hacer sin equipo especial, basta con mirar a los ojos si hay algún daño o agujeros en el mismo.
Comprobación de la bota de la junta homocinética
Sin embargo, si se escuchó un crujido al girar, vale la pena inspeccionar el maletero. Para hacer esto, debe girar las ruedas completamente hacia la izquierda o hacia la derecha. Gracias a tales giros, las anteras y los lugares de sus curvas serán visibles.
Al inspeccionar el maletero, no debe haber grietas, fracturas, rastros de aceite o manchas de aceite a su alrededor. Cuando esto no se revela, puede estar tranquilo, el maletero está en orden. En el caso de que vea daños o grietas en la banda de goma corrugada de la antera, será mejor reemplazarla con urgencia.
A menudo se aconseja, junto con el maletero (si la avería ha sido durante mucho tiempo), reemplazar la junta homocinética en sí, ya que después de un tiempo después de la entrada de humedad y polvo, puede dejar de realizar sus funciones. Vale la pena reemplazar la junta homocinética si escucha sonidos extraños en forma de crujido mientras gira el volante.
Aún así, los automovilistas experimentados dicen que con tal avería, todavía puede conducir durante algún tiempo, aunque esto no es deseable, pero no debe generar pánico por tal avería. Para verificar, debe agitar el eje con la mano en diferentes direcciones. Si el eje se siente libre mientras se balancea, esto es un indicador de que la junta homocinética y sus componentes deberán ser reemplazados. Dado que debido a una pequeña grieta en el maletero, toda la junta homocinética puede fallar.
El proceso de reemplazo de la bota de la junta homocinética.
Para reemplazar el maletero en casa, necesitarás todas las herramientas necesarias, un poco de conocimientos teóricos y paciencia, por lo que no funcionará reemplazarlo en media hora. Lo primero que debe hacer es llegar al maletero requerido, debemos levantar la parte delantera del automóvil o conducir el automóvil por el orificio de inspección.
En el caso de trabajos en el foso de inspección o paso elevado, el automóvil debe estar bien arreglado para evitar problemas. Es una buena idea colocar una cuña debajo de las ruedas traseras ya que la seguridad es lo primero. El siguiente paso es drenar el aceite de la caja de cambios, no es necesario drenar todo el aceite, será suficiente para drenar un par de litros.
El automóvil ahora está listo para reemplazar el maletero de la junta homocinética. Desenroscamos la rueda delantera, del lado en el que merece la pena sustituir el maletero. A continuación, retira el buje para que no se desplace, el asistente debe presionar el pedal del freno. Para quitar el cubo, desatornille la contratuerca y algunos pernos detrás de él.
Jale la horquilla de la suspensión delantera hacia abajo. Ahora retiramos el muñón de la dirección junto con un amortiguador para sacar el extremo estriado de la junta homocinética interior de la caja de cambios, como resultado, la parte exterior de la junta homocinética del buje también estará disponible para quitarla por completo. .
Procedemos a reemplazar el maletero quitando la junta homocinética, sujetándolo en un tornillo de banco y retirando las abrazaderas del maletero. Para llegar al interior de la bisagra, se recomienda apartar la bota vieja a un lado y, para ello, debe quitar el clip del eje de transmisión con un martillo.
Cuando se hayan quitado todas las partes que interfieren, proceda a quitar la funda del eje. Es imperativo eliminar los restos de grasa vieja y suciedad de la junta homocinética con gasolina, combustible diesel, pero no con agua. No será superfluo inspeccionar todas las partes de la junta homocinética y los anillos de retención en busca de defectos, si se encontraron tales defectos, entonces sin duda vale la pena reemplazar la pieza completa.
La etapa final se puede considerar el proceso de ensamblaje inverso, para ello aplicar nueva grasa a la junta homocinética. Usando un destornillador, colocamos una nueva bota en el eje, luego de eso colocamos las abrazaderas en los lados. Después de recolectar toda la estructura, instalamos la junta homocinética nuevamente en el automóvil. Si el cubo se ha quitado varias veces, es mejor reemplazar la contratuerca por una nueva. El proceso no es complicado y se puede realizar simplemente en casa.
Costo de reparación y repuestos
Quiero decir de inmediato que el costo del maletero dependerá de la marca y modelo de su automóvil, el precio inicial puede ser de $ 2 y llegar hasta $ 100, o incluso más. Por ejemplo, para un BMW X5 2006 con transmisión manual, un maletero para la suspensión delantera costará $ 7.
Con respecto al trabajo de reemplazo en sí, en la estación de servicio, en promedio, reemplazar el maletero en un lado costará 3000 rublos. ($ 40) para 2006 BMW X5. Por lo tanto, debes pensar si hacerlo tú mismo en casa o ir a la estación de servicio.
