El contenido del artículo:
- Neumáticos premium
- Los neumáticos son promedio por el precio
- Neumáticos económicos
- Neumáticos de verano para SUV
Comprar un juego de neumáticos para un automóvil es un proceso extremadamente exigente. Los propietarios de automóviles se ven obligados a tener en cuenta muchos factores, que combinan suficiente resistencia al desgaste, calidad del embrague, capacidades financieras y efectos de ruido. Por lo tanto, comprar neumáticos siempre está cargado de nervios y corriendo por las tiendas para encontrar "la combinación perfecta".
Primero, definamos. ¡No hay neumáticos perfectos! Cada modelo está "afilado" para condiciones operativas específicas. Los neumáticos con huellas de corte profundo y huellas poco frecuentes serán extremadamente pesadas y ruidosas en el asfalto, excelentes en pistas de tierra.
Los neumáticos blandos, amigables con la ciudad, con fuerte tracción y economía de combustible debido a su menor peso y suspensión no suspendida lo decepcionarán en caminos rurales.
Los neumáticos más caros no son necesariamente los mejores. Veamos cuál de las propuestas para la temporada de verano 2019 es la más interesante. ¡Los precios son por una rueda!
Neumáticos premium
Michelin Pilot Sport 4
- Precio medio - 11,300 rublos. para R17.
- Diámetro - 16-21 ''.
Michelin ha logrado ir “al límite”, creando excelentes neumáticos con un buen dibujo de la banda de rodadura, capaces de sujetar el coche sobre asfalto seco y mojado. El punto de contacto tiene un área igualmente grande.
En la elección clásica entre manejo y comodidad, el manejo gana claramente. El caucho del perfil 55 es duro, la serie se caracteriza por neumáticos bajos y una suspensión "furiosa" en términos de rigidez.
El caucho para un automóvil que a menudo se conduce en modo deportivo es exactamente lo que debería verse. No se recomienda dejar una buena carretera asfaltada. Es cierto que el fabricante logró lograr una acústica más débil y un recorrido más suave.
Pros:
- buen manejo;
- Resistencia al aquaplaning.
Desventajas:
- fuerte ruido al conducir;
- Sensibilidad a temperaturas extremas durante el almacenamiento a largo plazo.
Hankook Ventus V12 evo K110
- Precio medio - 7500 rublos. para R15.
- Diámetro - 15-21 ''.
Este tipo de neumático es lo suficientemente común para uso en verano. El rango de tamaño es alucinante, con más de 85 piezas que varían en diámetro de 15 a 21 pulgadas.
Todos los neumáticos tienen un excelente agarre en mojado y una buena resistencia al aquaplaning, que se ve favorecida por el dibujo en forma de V con surcos longitudinales triples y profundos.
No les importa si la carretera está seca o si hay muchos charcos después de la lluvia. La presencia de un cordón de nailon doble de acero prolonga significativamente la vida útil.
Pros:
- combinación humana de precio y calidad;
- protección contra el aquaplaning;
- alta controlabilidad en tierra firme;
- fuerza y durabilidad;
- fuerte adherencia al revestimiento;
- comodidad.
Desventajas:
- el asfalto después de la lluvia requiere cuidado al conducir;
- la pérdida y el deslizamiento son posibles por turnos.
Toyo Proxes ST III
- Precio medio - 12,400 rublos. para R15.
- Diámetro - 15-24 ''.
Muchos SUV y grandes deportivos todoterreno se utilizan durante la mayor parte de su vida en entornos urbanos (por ejemplo, el BMW X6 o el Mercedes-Benz GLC Coupé). Se han desarrollado neumáticos especiales para ellos.
El dibujo de la banda de rodadura indica las posibles altas velocidades (a partir de 240 km / h), por lo que se crearon las ranuras de drenaje alargadas. Los neumáticos de verano se comportan de forma comprensible y estable, mostrando una buena maniobrabilidad.
El ruido acústico causado por el contacto entre el caucho y la superficie de la carretera es insignificante.
Pros:
- estabilidad;
- previsibilidad en la lluvia;
- buena retroalimentación en el momento de frenar.
Desventajas:
- la goma se "afila" sólo para la carretera asfaltada.
Los neumáticos son promedio por el precio
Continental ContiPremiumContact 5
- Precio medio - 7300 rublos. para R14.
- Diámetro - 14-17 ''.
Estos neumáticos han conseguido convertirse en ganadores en diversas pruebas de estudios independientes. El alto manejo en una carretera asfaltada en cualquier clima, excelente frenado y adherencia a la carretera, baja resistencia al giro y comodidad les ayudaron a alcanzar las primeras líneas de la tabla de clasificación.
Las ranuras 3D especiales reducen el tiempo de frenado y las entalladuras de agua creadas en el patrón ayudan a evitar el aquaplaning. Los neumáticos son perfectos para turismos compactos y de gama media.
Pros:
- excelente rendimiento en seco;
- buen desempeño bajo la lluvia;
- excelente equilibrio;
- suficiente elasticidad;
- casi no hace ruido;
- desacelere bien;
- Excelente drenaje.
Desventajas:
- cae en mal estado debido a la suavidad;
- el estilo de conducción extremo y la carretera de mala calidad los matan rápidamente;
- pequeña gama de diámetros.
Bridgestone Turanza T001
- Precio medio - 6.600 rublos. para R14.
- Diámetro - 14-19 ''.
Estos neumáticos sustituyeron lógicamente al modelo ER300, superando en todo a su antecesor.
La mayor estabilidad, que no permite atrapar el aquaplaning bajo la lluvia en la carretera, frenado confiable y seguro en superficies mojadas, excelente agarre en cualquier tipo de superficie, economía y durabilidad, así como una amplia gama de tamaños estándar aseguraron el significativo popularidad del modelo.
Las ranuras de resonador creadas redujeron el ruido y la introducción del desarrollo de alta tecnología NanoPro-Tech permitió aumentar la resistencia al desgaste, extendiendo la vida útil de los neumáticos.
Pros:
- baja acústica;
- parte lateral fuerte;
- eliminación de agua de alta calidad;
- no se vuelve rígido a temperaturas bajo cero;
- larga vida útil;
- uniformidad de uso;
- Excelente adherencia debido al plano del parche de contacto.
Desventajas:
- no apto para vehículos con suspensión rígida;
- no apto para caminos de tierra.
MICHELIN CrossClimate +
- Precio medio - 8300 rublos. para R15.
- Diámetro - 14-18 ''.
Esta goma puede ayudar a los conductores olvidadizos que pierden el tiempo para cambiar los neumáticos a tiempo. La novedad permite operar en un amplio rango de temperatura, sin embotarse por el frío y sin convertirse en un charco sobre el asfalto en verano.
La peculiaridad de los neumáticos es una especie de dibujo de la banda de rodadura sin las habituales ranuras longitudinales, el neumático está forrado estrictamente. Esto anula el efecto del aquaplaning, lo que permite que el automóvil se sienta seguro en la carretera incluso con fuertes nevadas.
Pero la goma de este modelo no es para todas las estaciones: corrige el olvido del conductor solo a bajas temperaturas bajo cero. Esto es suficiente para evitar un accidente con nevadas repentinas en mayo u octubre, y también puede ser un salvavidas indispensable en las regiones del sur donde la nieve es rara en invierno.
Todavía no es adecuado para un duro invierno. En superficies de asfalto seco, los neumáticos son más ruidosos.
Pros:
- amplio rango de temperatura;
- manejo en caso de fuertes precipitaciones y nevadas fuera de temporada.
Desventajas:
- muy ruidoso.
MICHELIN Agilis
- Precio medio - 8900 rublos. para R14.
- Diámetro - 14-16 ''.
En la familia Michelin, donde los neumáticos son en promedio blandos, el Agilis parece resistente. ¡Pero no es solo eso! Los cordones de tejido doble y las inserciones especiales en las paredes laterales salvan los neumáticos en carreteras sin importancia, evitando la aparición de hernias.
Esta goma se coloca a menudo en vehículos comerciales, lo que indica su alta resistencia al desgaste y bajo trauma.
Debido al hecho de que la gama de modelos incluye la dimensión de los turismos, estos neumáticos son adecuados para vehículos ligeros personales. Además del buen comportamiento en asfalto, los neumáticos se comportan bien en carreteras rurales.
Hay una mosca en el ungüento en cada barril de miel. En este caso, la resistencia y rigidez de los neumáticos aumentará el consumo de combustible y reducirá el rendimiento de la suspensión en carreteras irregulares.
Además, algunas quejas son causadas por la estabilidad promedio durante maniobras repentinas (esto se debe a la gran banda de rodadura y al perfil alto).
Pros:
- confiabilidad y durabilidad;
- durabilidad;
- versatilidad e idoneidad para carreteras de diferentes superficies;
- buen drenaje.
Desventajas:
- el caucho es pesado;
- efecto acústico desagradable a velocidades de "pista".
Neumáticos económicos
Dunlop SP Sport FM800
- Precio medio - 4400 rublos. para R13.
- Diámetro - 14-18 ''.
Si consideramos la calidad de los neumáticos y su precio, este verano los neumáticos pueden reclamar con seguridad los laureles del campeonato. Al utilizar un compuesto blando en la fabricación de neumáticos, Dunlop ha facilitado mucho la vida tanto a los conductores como a los trabajadores de los neumáticos, ya que estos neumáticos tienen un excelente agarre en el asfalto mojado incluso durante las lluvias intensas y también se asientan perfectamente en la llanta cuando se cambian los neumáticos.
Estos neumáticos se utilizan mejor en la ciudad. Frena de manera eficiente y casi silenciosa en el rango de velocidad de 70 a 80 km / h.
En la pista, el efecto acústico se vuelve más pronunciado, se consume más combustible. Inflar la presión dentro de los neumáticos solo está permitido en carreteras con superficies perfectas.
En un camino de tierra, los neumáticos se comportan de forma moderada, porque el dibujo de la banda de rodadura resulta demasiado pequeño, lo que provoca una ligera contaminación de las ranuras laterales, y esto, a su vez, conlleva un deterioro en la manejabilidad.
Para aquellos que a menudo se mueven de carreteras asfaltadas a carreteras rurales, es mejor buscar otros neumáticos.
Pros:
- conducción cómoda en condiciones urbanas (bajo nivel de ruido, amortiguación de las irregularidades del asfalto);
- agarre confiable en una carretera mojada.
Desventajas:
- en caminos de tierra y con baches, el lado blando de la rueda puede dañarse fácilmente y la banda de rodadura está fuertemente obstruida con piedras y suciedad.
Pirelli Cinturato P1 Verde
- El precio medio es de 3500 rublos. para R15.
- Diámetro - 14-16 ''.
Goma buena y económica para la operación en las condiciones de las realidades rusas. Las paredes laterales blandas no son demasiado propensas a las hernias, las irregularidades están bien niveladas, la formación de surcos no es una sentencia.
Numerosos surcos en el patrón le permiten evitar el aquaplaning, sin interferir con caminos de asfalto y tierra alternados. Las piedras obstruyen la banda de rodadura, pero el coche no pierde el control.
La resistencia al desgaste del caucho es media. Los neumáticos son bastante ruidosos y suaves para resistir la rodadura. Para viajes a la casa de campo con superficies de carreteras alternas, ¡la elección está bastante justificada!
Pros:
- versatilidad;
- comodidad en carreteras en mal estado.
Desventajas:
- ruido;
- aumento del consumo de combustible.
Viatti Strada Asimmetrico V-130
- Precio medio - 3200 rublos. para R15.
- Diámetro - 13-18 ''.
A pesar del nombre pseudo-italiano, el caucho es doméstico y económico. Los neumáticos son bastante buenos, blandos, agradables para una conducción cómoda con poco efecto acústico.
La banda de rodadura es asimétrica con ranuras suficientes para la ausencia de aquaplaning. El manejo es más alto que el precio de los neumáticos. Esta es una especie de opción "anticrisis" para los propietarios de automóviles económicos.
Sin embargo, al caucho le encanta conducir más sobre pavimento de asfalto fresco. El asfalto viejo hace que los neumáticos canten y los surcos de la carretera dificultan la sujeción del volante.
Pros:
- buen drenaje;
- nivel de ruido insignificante en asfalto de calidad;
- Buen manejo y frenado.
Desventajas:
- mal manejo en una pista.
Neumáticos de verano para SUV
MAXXIS Razr MT MT-772
- Precio medio - 13.200 rublos. para R16.
- Diámetro - 15-20 ''.
Para aquellos SUV que operan según el nombre en lugar del tamaño y el color, los neumáticos de verano de Taiwán son una excelente opción. La goma está enganchada y "rastrillada", responde bien a la conducción con ruedas ligeramente bajadas.
En situaciones todoterreno, su conducción y rendimiento se encuentran en los sólidos "cinco primeros". El automóvil es ruidoso, de manejo promedio; así es como se manifiesta la aversión por el pavimento de asfalto.
El juego de neumáticos es pesado, pero la estructura es fuerte y resistente, lo que se ve facilitado en gran medida por el doble cordón metálico y el refuerzo a lo largo de las paredes laterales, lo que los hace verdaderamente indestructibles.
Pros:
- alta capacidad de campo a través;
- durabilidad;
- resistencia al desgaste.
Desventajas:
- gran masa
- alto consumo de combustible;
- controlabilidad media;
- el precio no es demasiado democrático.
Conclusión
Al comprar neumáticos, tenga en cuenta no solo el precio, sino también el propósito previsto, las carreteras que debe conducir y qué tan bien están en contacto con la carretera. Además, ¡el mercado tiene mucho para elegir!
