El proceso de teñido es un trabajo muy escrupuloso, ya que, habiendo cometido el más mínimo error, tendrás que empezar de nuevo. Hablemos de las opciones de tinte, el precio de la película y un proceso paso a paso.
El contenido del artículo:
- Matices
- Selección de películas
- Precio
- Etapas de trabajo
Todo conductor desea teñir su coche lo mejor posible. En primer lugar, le da un nuevo aspecto al automóvil y, en segundo lugar, es una función protectora. La mayoría de las veces, el automóvil está teñido para ocultar todo y a todos en la cabina. Además, en climas soleados y calurosos, el interior se desvanecerá menos por el sol abrasador.
Matices al tonificar
Al principio, parece una tarea sencilla teñir las ventanillas del coche con una película, pero cuando empiezas a entender los matices, te das cuenta de que hay reglas que es mejor seguir. Primero, esta es la ley sobre tintado, la tasa de transmisión de luz permitida de la película para las ventanas traseras debe ser al menos del 75%, para las ventanas delanteras al menos del 70%. En cuanto al parabrisas, se permite en él una tira de tintado en la parte superior con un ancho de no más de 15 cm. Naturalmente, estos estándares cambian y de vez en cuando vale la pena seguirlos. Pero no abuses de la tonificación.
En cuanto al tinte en sí, también hay matices. Debe llevarse a cabo en una habitación cálida, donde se puede calentar bien el vidrio y el agua no se congelará en la película, o en un clima cálido, incluso el clima cálido es mejor. El robot es muy meticuloso y llevará tiempo, ya que las prisas solo estropearán todo el resultado y la película.
Vale la pena no olvidar que el vidrio sobre el que se aplicará el tinte no debe estar dañado, de lo contrario, nada funcionará. Por lo tanto, vale la pena reparar o reemplazar completamente el vidrio con anticipación. No estará nada mal si hay pareja, ya que tendrás que sujetar o ayudar a alisar la película.
Selección de película para teñir.
Como dicen, no hay camarada en la elección de la película por gusto y color, de hecho, es así, ya que cada quien elige a su discreción y a un precio asequible para él. Algunas personas prefieren una película muy oscura, mientras que otras, por el contrario, prefieren una película clara. También hay conductores a los que les gusta teñir el parabrisas con una película, se verá hermoso, pero existe una alta probabilidad de que esto pueda provocar un accidente.
Ya hemos hablado de cuál debería ser el ancho de banda de tonificación, así que no abuses de él. En cuanto a la empresa del fabricante, el propietario decide esto. Se aconseja llevar fabricantes extranjeros, su calidad siempre es buena. Los más populares son los fabricantes estadounidenses.
SunTek se considera un fabricante de películas popular; la planta está ubicada en el estado de Virginia, Estados Unidos. La ventaja de esta empresa es que cumple con todos los parámetros y leyes en materia de tintado, conquistando así el mercado.
Lo principal a la hora de elegir una película es ver que se adapta bien al vidrio, así como las condiciones de temperatura para teñir, para el resto de parámetros, la mayoría de los fabricantes producen película de la misma manera.
Precio de película y tintado
En primer lugar, el precio de la película dependerá del fabricante; en este sentido, el precio puede ser completamente variado. A menudo, el comienzo comienza en $ 5-6 por metro cuadrado. el precio puede alcanzar los $ 100 por metro cuadrado.
La película para teñir se puede comprar como un rollo completo o una cierta cantidad de metros, ya que después de diferentes casos, deberá teñir un vidrio por separado. En cuanto al precio del trabajo, mucho dependerá también de la cantidad de vasos, de su tamaño y de la propia complejidad del trabajo.
En promedio, teñir un sedán estándar en un círculo costará desde $ 100 por teñido estándar. Con el tiempo, tardará entre 1,5 y 3 horas. Un SUV o minibús costará más y tardará más.
Proceso de teñido
El procedimiento de teñido en sí se puede dividir en dos tipos principales. La primera es cuando las ventanas no se quitan del automóvil y se tiñen con una película, sin desmontar las puertas. El método es económico en tiempo y requiere menos esfuerzo físico, pero después de un tiempo puede haber problemas, ya que aparecerán los extremos cortados de la película o irregularidades.
La segunda forma es cuando el vidrio se retira por completo del automóvil. Tardará más, pero la calidad será la mejor, ya que el vidrio está completamente tintado y sin ninguna dificultad particular. Considere ambos métodos con más detalle.
El primer método requerirá de nosotros una espátula de goma, la película de tinte en sí, un detergente, un cuchillo de escritorio o una cuchilla, un trapo sin pelusa o servilletas, agua tibia, una botella vacía con una botella de spray, buen humor y un procedimiento cálido si decide hacer esto en el verano. Si en invierno, es deseable una habitación cálida, un garaje, donde pueda conducir un automóvil.
El vidrio debe estar limpio de polvo y suciedad, debe estar perfectamente limpio. Vale la pena limpiar por ambos lados. Debe lavarlo con una solución de agua jabonosa, luego secarlo con un trapo o servilleta, para no dejar polvo y pelusa. Se necesita una solución de jabón para aplicar al vidrio del automóvil y aplicarle una película de tinte.
Es mejor usar un limpiador, champú o jabón que haga espuma bien. Después de diluir con agua tibia, bata la espuma. Esto asegurará que la película de tinte se deslice fácilmente sobre el vidrio para hacer un ajuste preciso. Llenamos la solución resultante en una botella y la aplicamos sobre el vidrio en una capa uniforme. Solo después de eso comenzamos a trabajar con la película.
Vale la pena recordar que antes de eso, la película ya debe estar preparada y cortada al tamaño requerido. En preparación, primero se cortan la parte inferior y los lados, la parte superior se deja con un espacio para que pueda moverla un poco hacia abajo, unos 5 cm, solo entonces se corta la parte superior con una cuchilla. El trabajo debe realizarse de forma lenta y cuidadosa, para evitar los espacios más pequeños en la película.
Tan pronto como se aplique la solución de jabón al vidrio, pegue inmediatamente la película al vidrio, separándola de la base (recuerde que la película en el rollo está pegada a una base especial). Colocamos el film sobre el cristal, y, si es necesario, lo movemos por los laterales, alisando los bordes hasta que encaje perfectamente.
Habiendo nivelado la película, procedemos a alisarla con una espátula de goma, gracias a ella saldrá aire, exceso de agua por debajo de la película y así el tinte quedará uniformemente sobre el vidrio. Le recomendamos que separe la base no inmediatamente, sino a medida que se aplica la película al vidrio.
Lo más difícil es teñir la luneta trasera, porque no es pareja, sino curva. Por lo tanto, debe tener un poco de experiencia para teñirlo. La película debe teñirse de arriba a abajo. Se requerirá un asistente para sostener un lado de la película, mientras que el otro se pegará y alineará, exprimiendo el aire y el exceso de agua.
No sientas pena por la solución jabonosa, el exceso saldrá con aire. Suavemente alise los bordes con una espátula y coloque los bordes debajo de la goma selladora para que la película no se desprenda después de un tiempo.
Una vez finalizado todo el trabajo, vale la pena dejar secar el vidrio tintado durante un par de días, pero si la temperatura es alta y el clima es caluroso, un día será suficiente. Durante el secado, no baje el vidrio ni lo toque con los dedos, ya que la película se puede romper. Esto completa el proceso de teñido del primer método.
El segundo método, al retirar el vidrio, incluye los mismos accesorios y principio de tinte que el primero, pero a veces es posible que necesite sellos de goma para las ventanas, ya que pueden dañarse durante la extracción del vidrio. La ventaja de este método es que la película se aplica uniformemente en todo el perímetro, respectivamente, y la calidad será mucho mayor.
La desventaja es que hay que quitar todos los vidrios uno por uno, y esto no es un negocio rápido y, a veces, no es un proceso muy fácil, especialmente si se trata de un automóvil viejo.A pesar de las dificultades y la pérdida de tiempo, este método se valora más que el primer método. Pero en las estaciones de servicio o tintes, este método no se practica, debido al tiempo poco rentable.
