Considere las etapas del aislamiento acústico del automóvil, las partes individuales y las sutilezas del proceso de instalación de bricolaje. Precios de estos servicios en el servicio.
Lista de contenido del artículo:
- Puertas de cabina insonorizadas
- Insonorización del suelo de un coche de turismo
- Aislamiento acústico del techo del concesionario de automóviles
- Insonorización de maletero
- Precio de los servicios de insonorización del coche en el servicio.
Un número suficiente de fabricantes de automóviles, tanto nacionales como extranjeros, a menudo intentan ahorrar en materiales de aislamiento acústico durante el proceso mismo de ensamblaje del automóvil, lo que puede afectar aún más la comodidad del conductor. En primer lugar, los ahorros se refieren precisamente a los materiales destinados al aislamiento acústico. Por lo tanto, muchos entusiastas de los automóviles están trabajando en estas deficiencias por su cuenta en su garaje.
Puertas de cabina insonorizadas
Empecemos por las puertas del coche. El primer paso es tratar la superficie de trabajo interna con el líquido White Spirit, es nefras-С4-155 / 200 o el solvente de Stoddard. Esto debe hacerse para una mejor adherencia del material. Para otras acciones, necesitará una insonorización preparada previamente y algún objeto para suavizar.
Un rodillo normal es el más adecuado, cuyo precio promedio es de $ 1-2. Pero un material adecuado para puertas insonorizadas puede tener los siguientes nombres: Butyplast 2.3 mm, ULTIMATE CONSTRUCT A1, ShumoffMixF 4mm, Bitoplast 5 mm, Splen 8 mm, Vibroplast M1, VibroplastGold, etc. El precio de los materiales antes mencionados oscila entre $ 3 y $ 7. para una unidad.
Las puertas de los automóviles son un elemento importante en el aislamiento de vibraciones de todo el automóvil. Es en ellos donde se encuentran los altavoces. Si su automóvil tiene una puerta de producción, entonces su marco vibra, golpeando el altavoz, lo que no tiene un efecto muy bueno en los oyentes, es decir, en sus nervios.
Entonces, después de procesar la superficie de trabajo con "White Spirit", será necesario procesar todos los planos de las fuentes de ruido de la puerta en dos capas. La primera capa puede ser Vibroplast M1, la segunda - Splen 8 mm. Estas manipulaciones se llevan a cabo utilizando uniformemente la superposición y alisado del material en tiras, que es deseable extender desde la parte inferior del panel hacia la parte superior con una pequeña superposición una encima de la otra, lo que crea una nervadura de refuerzo en el borde de estas tiras.
Por cierto, no es necesario cubrir toda la superficie interior del panel de la puerta, solo el 70% de la parte central cubierta es suficiente. En los marcos de las puertas, las ventanas deben sellarse con una base de aluminio suficientemente flexible, como, por ejemplo, "Biek". Esta base crea una superficie de metal sólido, en la que generalmente se instala el aislamiento de vibraciones. Cortamos la base "Biek" de acuerdo con la forma del marco en sí, retiramos la película de la capa de aluminio y la sujetamos firmemente. El pegado de la base será exitoso si la base ya pegada se alisa alrededor de los bordes con un bloque de madera o con un rodillo de pintura.
El siguiente paso en este incómodo proceso de insonorización del automóvil será pegar en la superficie integral del marco de un material llamado "VibroplastGold", que por sus características y calidad es muy superior al Vibroplast M1. Para procesar la moldura de la puerta del automóvil, primero pegamos la placa absorbente de vibraciones en un plano grande. A continuación, aplicamos un impermeabilizante “Bitoplast” de 5 mm de espesor preimpregnado con una imprimación bituminosa. Dicho aislamiento de las puertas de los automóviles no permitirá que un solo sonido se filtre en el interior del automóvil. Como resultado, se puede argumentar que se puede gastar un promedio de 120-140 dólares en puertas insonorizadas.
Insonorización del suelo de un coche de turismo
Como sabéis, la mayoría de los fabricantes insonorizan por sí mismos el suelo del coche. Por lo general, se coloca un paño que absorbe el sonido en la parte inferior del automóvil y ya se coloca una alfombra gruesa en la parte superior. Pero muchos automovilistas y trabajadores de estaciones de servicio argumentan que esto no es suficiente.
Para mejorar el aislamiento acústico en el suelo, se coloca BiMast Standard o BiMast Bomb, y se pega Splen de 8 mm de espesor en la parte superior u otros materiales similares que los consultores en tiendas especiales o mercados puedan asesorar. Para que la primera capa de aislamiento acústico se coloque en el suelo lo mejor posible, primero debe calentarse bien con un secador de pelo.
Inmediatamente después de pegar la primera capa de aislamiento acústico, debe eliminar todas las protuberancias de aire, es decir, desenrollar el aislamiento acústico con un rodillo, rodillo o barra. Para la parte delantera del automóvil, o más bien, en el lugar donde la parte inferior pasa al mamparo del compartimiento del motor y el arco de la rueda delantera entra en contacto con él, un aislamiento acústico más pesado, como, por ejemplo, BiMast Bomb (costo aproximado - $ 10 / unidad) es la más adecuada. Para los arcos traseros, también es deseable utilizar placas de peso similares de material absorbente de sonido.
Una vez finalizado el trabajo con la primera capa de aislamiento acústico, se puede proceder a la segunda, que preferiblemente se debe colocar con material Splen de 8 mm (4 dólares / unidad). Esta fábrica permitirá, tanto eliminar el ruido externo no deseado en la cabina, y será un maravilloso aislante térmico. Para que todas las capas se ajusten bien, debe adherirse a dos acciones: pegar y suavizar. Para todo, sobre todo, debe colocar un promedio de 100-150 dólares.
Aislamiento acústico del techo del concesionario de automóviles
En este caso, la historia es la misma que con el piso. Los fabricantes no son muy generosos con el material, lo que significa que el techo del automóvil tiene un aislamiento acústico de mala calidad. Si reemplaza el aislamiento acústico de fábrica usted mismo, no estaría de más arrancarlo. Se recomienda colocar la primera capa con un material especial StPBanny M1 (5 dólares / unidad), y la segunda capa - Splen de 8 mm de espesor (4 dólares / unidad).
Estos materiales de aislamiento acústico son tan diferentes que no temen la humedad. Al pegar la insonorización del techo, hacemos los mismos pasos que con el piso de las puertas: se pega la primera capa, se alisa desde el centro hacia los bordes, se pega la segunda capa, se alisa.
Y aquí hay un punto interesante: con la primera capa, es suficiente pegar más del 70-80% de la superficie interior del techo, mientras que la segunda capa se ajusta sobre todo el parámetro del techo. Dicho aislamiento costará entre 50 y 60 dólares.
Insonorización de maletero
La instalación del suelo del maletero tiene el mismo algoritmo que la instalación del suelo del habitáculo. La primera capa de aislamiento acústico debe pegarse con BiMast Standard (6 dólares / unidad), o con material BiMast Bomb (10 dólares / unidad), y la segunda debe colocarse con un Splan de 8 mm.
Después de pegar cada capa de aislamiento acústico, no se olvide de alisar la superficie. Dado que el lado adhesivo de la segunda capa es bastante pegajoso, se requiere un poco de cuidado, ya que es muy difícil despegarlo si no se pega correctamente. Se recomienda procesar los pasos de rueda en el maletero con insonorización BiMast Bomb, porque es uno de los mejores.
Es mejor calentar bien BiMast Bomb antes de usar, ya que con un aumento de temperatura, el aislamiento acústico se vuelve flexible, y este último a la vez es una cualidad positiva para insonorizar el maletero, que tiene muchas curvas diferentes. En promedio, aislar el maletero requerirá $ 55-70.
Precio de los servicios de insonorización del coche en el servicio.
Si no desea hacerlo usted mismo, puede confiar este asunto a profesionales en un servicio automotriz especializado.
El costo de insonorizar todo el automóvil (17.08.2015 - 65 rublos / dólar), estándar / de lujo:
- Honda CR-V - 53500/80 500 rub.
- Daewoo Matiz - 39,500 / 58,000 rublos.
- Daewoo Lanos - 44500/73 500 rub.
- Chevrolet Aveo - 44,500 / 73,500 rublos.
- Chevrolet Сruze - 49000 / 76,500 rublos.
- Lexus IS - 53,500 / 63,500 rublos.
- Toyota Corolla - 49,000 / 76,500 rublos.
Como puede ver, el precio no fluctúa aproximadamente de la marca del automóvil, sino de su tamaño: cuanto más pequeña es la carrocería, más barata es la carrocería, más grande es la carrocería. En general, el precio promedio es de $ 800-1500.
Todos los tipos de aislamiento acústico anteriores le permitirán deshacerse de los sonidos y ruidos innecesarios, tanto en la carretera como simplemente mientras está inactivo en el estacionamiento, y ayudarán a que el interior del automóvil sea aún más acogedor y cálido.
