El contenido del artículo:
- Apariencia Tesla Model X vs Jaguar I-Pace
- Diseño interior de Tesla Model X y Jaguar I-Pace
- Tesla Model X vs.Jaguar I-Pace Especificaciones
- La calidad de conducción del Tesla Model X y el Jaguar I-Pace
- Costo y equipamiento Tesla Model X y Jaguar I-Pace
En 2012, Elon Musk presentó su nueva creación al mundo: el crossover Tesla Model X totalmente eléctrico. El automóvil recibió una apariencia llamativa, puertas traseras inusuales, así como una dinámica excelente y una reserva de marcha impresionante con una sola carga. Esto fue suficiente para que el coche fuera galardonado con el título de "rey de los crossovers eléctricos".
Con el paso del tiempo, otros fabricantes de automóviles comenzaron a hacer intentos activos para quitar el Model X del trono. Uno de esos intentos fue el lanzamiento del crossover Jaguar I-Pace totalmente eléctrico, que muchos expertos en automoción han denominado el "asesino de Tesla".
Pero, ¿es realmente así? Intentemos resolverlo en el marco de nuestra comparación directa.
Apariencia Tesla Model X vs Jaguar I-Pace
Comencemos con la aparición del retador. Jaguar I-Pace tiene un aspecto brillante, moderno y atractivo. El cuerpo del crossover tiene una forma de cupé bien definida, lo que lo hace más como una escotilla cargada y bombeada.
La "boca" del coche eléctrico luce una formidable óptica en la cabeza, una falsa parrilla del radiador "familiar" y un parachoques esculpido.
El perfil en cuclillas revela un capó corto y una popa inclinada, paredes laterales elevadas y un techo abovedado para una apariencia más dinámica y de ritmo rápido.
La alimentación original, pero al mismo tiempo lacónica, se encuentra con luces laterales estrechas, un pequeño spoiler en la base superior de la quinta puerta y un gran pseudodifusor.
Se debe prestar especial atención a los pasos de rueda grandes, en los que los discos de 18-22 pulgadas encajan sin problemas.
El Tesla Model X no parece menos elegante y atractivo que su oponente. Y esto a pesar de que debutó en el escenario mundial 4 años antes que la creación de Jaguar.
La parte frontal del cuerpo del crossover eléctrico se encuentra con una óptica de cabeza "entrecerrada" y un parachoques delantero prolijo.
El perfil abovedado presenta pasos de rueda abultados, manijas de las puertas originales y, por supuesto, las puertas traseras que se abren hacia arriba, denominadas "alas de halcón".
La parte trasera del coche no tiene lujos: grandes luces laterales, un spoiler compacto en la tapa del maletero y un parachoques monumental.
No nos atrevemos a juzgar qué coche se ve más atractivo, pero no podemos dejar de rendir homenaje a los diseñadores e ingenieros de Tesla, que lograron lograr un arrastre de 0,25 Cx (para el I-Pace, esta cifra es de 0,29 Cx).
Dimensiones del vehículo:
| Características, mm | Jaguar I-Pace | Tesla modelo x |
| Largo | 4682 | 5004 |
| Ancho | 1895 | 2083 |
| Altura | 1565 | 1626 |
| Distancia entre ejes | 2990 | 3061 |
| Autorización | 154 | 175 |
Diseño interior de Tesla Model X y Jaguar I-Pace
El interior del Tesla Model X todavía luce elegante y futurista. Delante del conductor hay un gran panel de instrumentos digital y un elegante volante de tres radios.
Sin embargo, el elemento más espectacular de la cabina es la enorme pantalla táctil de 17 pulgadas ubicada en la parte central del tablero. Es con su ayuda que se controlan todas las funciones principales del automóvil, incluida la multimedia.
El interior utiliza materiales de acabado de alta calidad (cuero, fibra de carbono, aluminio, plásticos blandos y madera), pero el montaje es algo decepcionante.
A los pasajeros delanteros se les ofrecen asientos cómodos con muchos ajustes (por supuesto, eléctricos) y un buen soporte lateral. El sofá trasero acomoda fácilmente a tres pasajeros, pero molesta con un perfil francamente plano, por lo que solo se puede llamar cómodo con un gran estiramiento.
El crossover tiene dos maleteros: uno en la parte delantera - 153 litros, y el segundo - en la parte trasera y un volumen de 745 litros. También vale la pena señalar que el automóvil también puede equiparse con una tercera fila de asientos, en presencia de la cual el volumen del maletero trasero se reduce a 168 litros.
Comparado con el Tesla, el interior del Jaguar I-Pace parece más achaparrado. No, no lo pienses, todo en el coche está hecho de acuerdo con la "última moda", pero su interior tiene un aspecto más clásico.
Delante del conductor hay un cómodo volante multifunción y un tablero LCD. En la parte central del salpicadero hay dos monitores, de 10 y 5 pulgadas, donde el primero se encarga de las funciones multimedia, y el segundo de controlar el climatizador.
La calidad del acabado, así como el ensamblaje, es totalmente consistente con un automóvil premium.
A los pasajeros delanteros se les ofrecen asientos cómodos con una amplia gama de ajustes y otros beneficios de la civilización moderna. El sofá trasero tiene capacidad para tres pasajeros, pero debemos admitir que todavía hay menos espacio libre que el Model X. Sin embargo, esto no es de extrañar si se recuerda la diferencia de dimensiones.
Al igual que con el Tesla, el I-Pace tiene dos compartimentos de almacenamiento. El primero está ubicado en la parte delantera del automóvil y es igual a 27 litros, y el segundo está en la parte trasera y es suficiente 530 litros.
Si es necesario, el volumen del maletero se puede aumentar a 1.453 litros plegando los respaldos de la fila trasera. En este caso, el propietario puede contar con un área de carga plana, lo que facilita el transporte de carga voluminosa.
Tesla Model X vs.Jaguar I-Pace Especificaciones
Vale la pena mencionar de inmediato que el Jaguar I-Pace está disponible con una batería de tracción, mientras que había cuatro para el Tesla Model X (recientemente solo quedan tres). Por lo tanto, para la pureza de la comparación, tomemos una versión con una batería de 90 kWh.
El Tesla Model X funciona con un par de motores eléctricos ubicados en los ejes delantero y trasero y genera un total de 525 "caballos". Esto es suficiente para que el automóvil acelere de cero a "cien" en 4.8 segundos. y pudo alcanzar una velocidad máxima de 250 km / h.
Según el fabricante, una batería de 90 kWh es suficiente para cubrir 489 km.
Jaguar también está equipado con dos motores eléctricos, pero su potencia total alcanza sólo 400 "caballos" y 696 Nm.
Con ellos, el automóvil puede intercambiar los primeros "cien" en 4.8 segundos. y desarrollar la máxima 200 km / h. La reserva de marcha declarada es de 480 km (según el ciclo WLTP).
El tiempo de carga completo de la red doméstica del Tesla Model X es de unas impresionantes 20 horas, mientras que el Jaguar necesitará unas 13 horas.
Una horquilla doble independiente está instalada en el eje delantero del Model X, y un enlace múltiple con elementos neumáticos está instalado en la parte trasera.
El Jaguar I-Pace hace alarde de una arquitectura de suspensión similar, sin embargo, en la configuración básica, carece de suspensión neumática.
Para frenar los automóviles, los frenos de disco con un sistema de ventilación y una gran cantidad de dispositivos modernos son los responsables. Pero tenemos que admitir que Tesla frena un orden de magnitud de manera más eficiente (sin embargo, esto no es sorprendente, dada la masa de menos de 3 toneladas).
La calidad de conducción del Tesla Model X y el Jaguar I-Pace
Ambos coches son capaces de ofrecer un auténtico placer de conducción, siempre que se conduzca sobre una calzada plana.
Los automóviles hacen alarde de una dirección precisa, una dinámica excelente y una gran estabilidad en la carretera, tanto en línea recta como durante los giros a alta velocidad.
El Jaguar I-Pace ofrece una mayor comodidad de conducción cuando se conduce por carreteras con baches.
Las capacidades todoterreno de los crossovers se limitan al terreno del campo. Pero seamos francos: estos autos no fueron construidos para hacer frente al todoterreno. Su destino son las calles y carreteras de la ciudad, donde los coches podrán dar rienda suelta a todo su potencial.
Costo y equipamiento Tesla Model X y Jaguar I-Pace
Foto: sistema multimedia Tesla Model X
Tesla Model X no se envía oficialmente a Rusia. Pero en los Estados Unidos, un automóvil se puede comprar a un precio de 84,99 a 104,99 mil dólares, respectivamente (en Rusia, esta cantidad aumenta en al menos un 15-20%).
Pero Jaguar I-Pace se puede comprar oficialmente en la Federación de Rusia a un precio de 99.124 mil dólares (o 6.246 millones de rublos).
Tanto en el primero como en el segundo caso, el comprador recibirá un coche bien equipado, en el que estará presente el equipamiento:
- Óptica LED;
- autocorrector de faros;
- alerón trasero;
- sensores de lluvia e iluminación;
- llantas de aleación ligera;
- control climatico;
- sistema de audio premium;
- tapicería interior de cuero;
- inserciones decorativas de aluminio;
- Control de crucero;
- un complejo de sistemas de seguridad, incluidos frontales y laterales, así como airbags para las rodillas;
- centro de información y entretenimiento con pantalla táctil LCD;
- accesorios de plena potencia;
- sistema de control del nivel de fatiga del conductor.
En el caso del Tesla Model X, el comprador también puede contar con la presencia de un piloto automático capaz no solo de estacionar, sino también de conducir de forma independiente un automóvil en la pista.
Conclusión
Ambos coches son más que dignos y valen el dinero que piden los fabricantes. Sin embargo, si estuviéramos eligiendo un coche para Rusia, habríamos optado por el Jaguar I-Pace, ya que tiene un coste menor, un interior mejor y una suspensión cómoda.
Por supuesto, en la práctica, tiene un alcance más corto, pero ¿es tan importante para un automóvil que pasará la mayor parte de su existencia dentro de la ciudad?
