Según representantes de la policía de tránsito, el sistema funciona a toda velocidad sin fallas. El modo de combate del sistema se pospuso hasta la primavera de 2020. Antes del lanzamiento oficial del sistema, es necesario decidir sobre los matices. En primer lugar, esta es la frecuencia con la que será posible multar a los conductores sin un seguro obligatorio de responsabilidad civil de motor. ¿Puede ser una multa una vez al día o un retraso de 10 días, o incluso una vez al mes? Como saben, hoy la multa por conducir sin seguro es de 800 rublos (si tenemos en cuenta el período de gracia de 20 días, la multa es de 400 rublos). Por lo tanto, si el Ministerio del Interior se detiene en la opción de control y una multa una vez al día, luego conducir en una gran ciudad sin seguro (con una póliza falsa) puede costar mucho. Sin embargo, según el viceministro Alexander Gorovoy, ya es posible atraer a aquellos conductores que anteriormente estuvieron involucrados en la ausencia o el seguro falso. El castigo por falta de seguro y violación reiterada son dos artículos diferentes, respectivamente, y multas diferentes.
En un futuro cercano, DVA quiere formular no solo las reglas básicas, sino también darle al conductor un período de gracia durante el cual puede contratar un seguro OSAGO y así deshacerse de la multa. El problema es que además de los conductores que conducen deliberadamente sin seguro o con un seguro falso, hay quienes han emitido MTPL en empresas sin escrúpulos, aunque en realidad se les aseguró la pureza del seguro. En consecuencia, dichos conductores podrán probar su caso.
